最近，郑州市政府官方网站
发布郑州市人民政府
关于轨道交通2号线二期等5条线路
车站标准名称的通告
根据《河南省地名管理办法》有关规定
经郑州市人民政府第32次常务会议审议通过
明确了轨道交通2号线(二期)
3号线(一期)、4号线、市民文化服务区地下交通
和南四环至郑州南站城郊铁路(二期)等5条线路
车站的标准名称
下面是标准名称一览表
咱们一起看看吧
看完以后，你有没有发现
不少站名都洋溢着浓浓的“乡土气息”
不过别看这些站名有点土，背后个个有典故
等线路开通后，不仅实现了郑州道路的贯通
更是郑州历史和文化的大串联
跟柚子一起涨姿势吧
兴隆铺站
兴隆铺——据传境内五龙沟渡口来往客商在此经商，商铺生意兴隆，由此得名兴隆铺村。
兴隆铺村交通便捷，荥泽、古荥往中牟、开封、须水，荥阳到黄河马渡都经过此处。改革开放之初，聪明勤劳的兴隆铺人趁着国家改革开放的东风，或辛勤务农，或外出经商或兴办实业，村民踏上了幸福生活之路。
海滩寺站
海滩寺——郑州八景之一海寺晨钟，缘于此处。据说在很久以前，这里经常黄河水泛滥，一些沙砾、泥沙冲到村子里越堆越多，人们便习惯性地将这里称为海滩。
有一次，黄河水退去之后，在海滩的西边，人们发现了一块大顽石，更神奇的是，大顽石上栖息着一对身上泛着金光的凤凰。从此，这里的土地就开始变得肥沃，庄稼收成也越来越好。为了表示感谢，大家集资在顽石出现的地方建造了海滩寺。
每逢初一、十五，寺院内就会鸣钟，当地以及周边的村民纷纷来朝拜，慢慢地，这里就成了郑州八景之一。1927年，海滩寺被拆，海寺晨钟的传说成了历史。
大石桥站
大石桥——大石桥的来历，与金水河的人工改道有关。上世纪30年代，金水河一遇洪水就泛滥，于是在1940年进行了金水河改道工程，改道后就是今天的金水河了。
抗战胜利后，从巩县运来石块，在铭功路北头金水河上架设了一个长10多米、宽3米的两孔石拱桥，于是就把这个桥叫“石桥”流传开来。解放后，把石桥改建成三孔钢筋水泥大桥，为尊重群众习俗，仍把新建的大桥定名叫“大石桥”沿袭至今。
郑州文庙站
文庙——郑州文庙是现存第二古老的文庙，仅次曲阜。因有较大的历史、艺术和科学价值，1963年被列为省级文物保护单位。
郑州文庙曾是郑州历史最久、占地最广、规模最大的古建筑群。据明朝编写的《郑州志》记载，郑州文庙创建于东汉明帝永平年间。元代初期占地37亩，东西有过街牌坊各一座。
后来一场大火，使文庙建筑遭到巨大破坏，元顺帝至正六年(1346年)，官署按照原来的样式重建，明、清两代亦多次重修，但清光绪二十二年(1896年)文庙再遭大火，建筑毁废殆尽。以后虽又修复，规模已远不如前，后来仅存有大成殿和戟门两座古建筑及几间小厢房。
凤凰台站
凤凰台——郑州八景之一凤台荷香，缘于此地。
据说，大禹治水时期，洪水淹没了黄河沿岸的村落。陕西一魏姓老人带着一家四口，坐在木排上，顺黄河水漂到了凤凰台附近。突然，他们看到不远处的大水中的一个土丘上，卧着一对凤凰，老人说：“凤凰不落无宝之地，我们就把木排停在这里吧。” 水退后，老人发现凤凰卧的地方原来是一个高高的土台，从此这里就名为“凤凰台”。
“凤凰台以北50米，有个自来泉，农民在泉水漫过的那片土地上种下稻子，产出的粳米又香又大，三粒米加在一起有一寸长，传说蒸熟后在锅内粒粒不倒。此米被命名为‘凤台仙’米。该米从明清时代，就作为进奉宫廷的贡米。”上世纪80年代，生产“凤台仙”的稻田被占，“凤台仙”从此绝迹。
圃田西站
圃田——郑州八景之一圃田春草，缘于此地。
圃田也是一个沿袭了数千年的老地名。据文献记载，上古时期，中原地区洪水泛滥，由于中牟和郑州之间地势低洼，久而久之，便蓄积成一个很大的湖泊。大禹治水在勘察这一带地形时，将这片水域命名为“圃田泽”。
西周时期，周天子常去水草丰盛的圃田泽狩猎，还曾在那儿遇到过老虎。明清时期，尚有水泊存在，荻苇繁茂，绿草如茵，生态环境良好，因此将“圃田春草”列为郑州八景之一。
老鸦陈——据说，“东汉”末年，这里交通便利，黄巾军在此建仓贮存粮草。黄巾军被曹操击破后，又成为曹操存粮处，当时取名为“黄巾宝屯”。
明初洪武年间，姓陈的一族从山西洪洞县迁居此地，在村中栽种了很多树木，因此招来许多乌鸦，陈姓又是旺族，渐渐“黄巾宝屯”变为“老鸦陈”。民国年间，老鸦陈曾改叫“乐群乡”。人民公社化时，又叫“新兴村”，但都没叫起来。仍以“老鸦陈”相称，沿用至今。
张家村站
张家村——2016年，郑州四环之内最后一个城中村张家村拆迁，从此，郑州四环内将再无城中村。
陈寨东站
陈寨——陈寨，曾是郑州最大的城中村，素有“小香港”之称。陈寨村辖区内的蔬菜批发市场和花卉批发市场在全国知名，在中部地区颇具影响力。
陈寨作为无数郑漂一族的创业梦，见证了太多年轻人的奋斗史。虽然面积仅有0.618平方公里，但高楼林立，聚集了十几万“郑漂”，几十年间，这里迎来送走的“落脚者”约有百万之巨，虽然现在已经消失，但是在很多人心中，这里是对郑州的第一印象。
沙门站
沙门——沙门，也就是风沙之门，是“黄沙阵”的大门口。
上世纪80年代的郑州被称为“绿城”，那是植树造林、防风固沙的结果。实际上，很多年前，郑州简直是风沙之城。传说，郑州北面的黄河经常改道，每改一次，堤岸上就留下大量的沙，一刮风就会产生大量沙尘。
新莽时期，王莽的军队和刘秀的军队在郑州北部打过仗。战前，刘秀见当地沙多，就命士兵利用大沙丘隐蔽起来，用40个沙丘摆成“黄沙阵”。战鼓擂响，刘秀军躲在沙丘后作战，王莽军则逆风而战，因风沙眯眼而战败。最北边的沙丘，就是如今沙门村的位置。
货站街站货站街——郑州是一座火车拉来的城市，与火车有关的故事很多，特别是货站街，之所以叫货站街，顾名思义就是与运送货物有直接的关系。
为此，郑州还建了一个与火车有关的专属主题公园，里面还停放着有象征意义的蒸汽机车东方红号......
七里河站
七里河——清朝末年，为防匪患，农村兴起一股打寨风。当时，曹庄有个监生名叫马万源，生性侠义，在方圆几十里地内很有名望，他便挑头为曹庄打寨。
当时郑州知州正为加修郑州城墙缺钱而着急，想把曹庄修墙寨的材料都弄过来。于是派衙役到曹庄，借口《大清律》明文规定，距城十里之内的村庄不许筑寨墙，命令立即停工。结果，马万源被抓入狱，依然阻止不了寨墙建成。
王知州想放人，又拉不下面子。这时，就有人出面给王知州找了个台阶说：“大人，你说《大清律》距城十里之内不许筑寨，那要看从哪算起？曹庄距旧有城墙是不足十里。可是一般从城内向城外四方计算里程都是从州衙门口来算的，那么曹庄距州府门口倒有十里多呢！”王知州想想这个理也说得过去。就追问道：“曹庄到底离城墙有多远？”答：“七里地。”王知州说：“我看该给曹庄改个名了，村边有条河，就叫‘七里河’吧。于是，村子和河都有了名字。
须水站
须水——须水村是古镇，历史悠久。原名濉水，汉初更名须水。
据传，楚汉相争之时，楚军汉将在荥阳东濉水河畔摆开战场，两军对垒，欲要厮杀。忽然，天降暴雨，河水泛滥，双方将士皆乱。汉留侯、军师张良见状对刘邦言道：见险能止，大易知之，请少须（稍后等待之意）。刘邦即令收兵，班师回营。刘邦统一天下，官府遂将“濉水”改“须水”，沿用至今。
铁炉站
铁炉——铁炉村的名称来历与冶铁有关。
相传，汉武帝时期，河南郡官办冶铁除在古荥阳县城西门外建大型冶铁作坊外，还在今铁炉村至百炉屯一带建了一百座冶铁炉，使该地区成为一处规模巨大的冶铁中心。
220年，汉王朝覆灭，该冶铁中心毁于战火，百炉倒坍，荒凉不堪。幸存下来的冶铁工人为了生活，只得在作坊废墟上清除垃圾，开荒种地，定居下来，人口繁衍，形成村庄。为了缅怀鼎盛时期百炉通红的冶铁盛况，村民决定取“铁炉”为村名。意为冶铁工人在此屯田生息。
除了以上站名
二号线的一些站名也很有来历
柳林——曾因防风固沙遍植柳树
离沙门不远的柳林得名也和沙有关。《郑州市金水区志》记载：明朝嘉靖年间，柳林已有多处村落，并陆续有人从山西迁来居住。
当时这里风沙很大，为了防风固沙，当地村民就广植柳树。无心插柳柳成荫，水分充足的地方柳树就能成活。郑州地势西南高、东北低，柳林所在的位置地下水位较高，所以柳树在这里极易成活，连片成林，这片地方便被称为“柳林”。
紫荆山站
紫荆山—— 这里的沙丘曾开满紫荆花
王瑞明说，紫荆山的得名，也多少和风沙有关。紫荆山附近原是商代北城墙遗址，黄沙逐渐淹没城墙，并形成沙丘土山。之后，这附近被大量栽种了生命力强并有观赏价值的灌木紫荆，遏制了沙丘的蔓延。所以，种满了紫荆的沙丘，被叫做“紫荆山”。
关虎屯站
关虎屯——周穆王在这里关了只猛虎
据传，公元前10世纪，周穆王在东圃（现圃田附近）狩猎时突遇猛虎，勇士高奔戎与虎搏斗并生擒之。周穆王下令，将这只老虎暂时关在东圃附近的一个村落，这个村落因此得名“关虎屯”。
关虎屯还可能跟村里的关虎庙有关。关虎庙也叫三官庙，据传建于明代。庙内有大殿三间，中间塑有天官、地官、水官，其中一位脚踩老虎。关虎庙内有虎的塑像，这在全国庙宇中独此一家。
站马屯站
站马屯——明朝将军来这儿镇压反叛
有人说，古时官兵曾在站马屯养战马，而得名“战马屯”，后来逐步演变为“站马屯”；有人说，这里交通便利，逐渐形成马站，故得名“站马屯”。
如今，站马屯最出名的是马岗遗址。它位于村南的古河道两侧的土岗上，属龙山文化。1987年3月，郑州市人民政府公布其为郑州市文物保护单位。
南五里堡站
南五里堡——五里一堡 十里一铺
史料记载，南五里堡曾是郑韩古城畿地。它是古官道上的一个驿站，因在郑州州治（今郑州管城区政府驻地）南方五里处而得名。
清朝末年，在开通平汉铁路时，在该村地段就设有“五里堡车站”。1934年，欧亚航空公司曾在这里修建了五里堡机场。
东大街站
东大街——最热闹的去处在这条路上
王瑞明说，作为郑州老城区最早的街道，东大街在550多年前就有了，那时名为“敏德街”，后来因为地处交通要道直通东大门，改称“东大街”。
据说，1902年，慈禧太后和光绪皇帝避乱“回銮”从西安往开封走时，就曾走过这条街。
花寨站
花寨——姓氏命名 村落古老
“花寨”，这个郑州南部区域的地名可和花卉沾不上边。它和刘庄一样，都是直接用“原住民”的姓氏起名。王瑞明曾走访花寨。老村民说，明朝移民时，一个花姓家族从山西来这里落地生根。
刘庄站
刘庄——老刘家300多年前就住这儿
早在300多年前，杨氏家族从黄河北岸逃荒到刘庄，那时刘氏家族就在这儿居住了。当时，刘氏家族人口不过百，但是这里的大户人家，刘庄村也因刘氏最早居住于此而得名。
/
关于郑州地铁
你还知道哪些历史和典故呢？
郑州印象
统筹审校：尧立 闵亚平
刘环
