人人贷一直以7折债转高于其他诸多清退网贷平台的打折比例。虽然人人贷在开始推出清退方案时受到了广大出借人的一致抵制和谩骂，但如今也有数万的出借人逐渐接受和债转下车了。此前也有出借人担心，其他平台的折扣都普遍偏低，人人贷会不会后面也顶不住压力调低折扣。
就在上周，网传人人贷已召开内部高层会议，下车折扣将会在6月降低为4折。此语一出，激起众多关注和讨论。如果消息属实，这意味着留给出借人思考和下车的时间所剩无几，同时利益空间也将进一步被挤压，而损失也将再次被拉大。
今年是官宣网贷机构清零的第二年，该良退都已经良退，该立案宣判的也都在进行中，有条件继续兑付的还在艰难地催收和清退，总之，行业是好不了了，最终也是走向覆灭，而车上的出借人终究要下车继续自己的生活。现在平台的情况就像是装满水果的筐子，好的果子已经被先来的人挑走抢走，剩下的也没多少量，要也好不要也好，整体就这么多了，也不要指望还有补货进来，因为到了最后清场关门的阶段了。
环顾四下，还在清退存量的网贷平台，已经陷入了充提差和折扣的世界。有利网之前4折还可以退出，近期传折扣已经降到了1.3折；玖富也是此前呼声较高的平台，多元化退出方案实施之后打折债转的比例大约在4.5折-7折左右，近期出借人爆料收到AMC收债电话表示折扣大约在2.5折左右，称断崖式下跌也不过分，有64万余额的大户还表示自己收到的折扣建议为3.6折，这个已经比早前7折或6.5折低了很多。
还有，点融网充提差兑付由3折降到2.65折，向上金服3.8折，和信贷1.4折。还有更惨的，信而富3月回款占平台充提差总额的0.15%，假设以后每月都能回0.15%，大概要几十年才能将充提差全部回完，其合作的商城也停止合作了。以上种种，只能说整个行业的资金流动性恶化的速度在加快，逃废债的影响和压力仍然在上升，逾期率依然在走高。
多数平台未来的折扣大概率还是会在低区徘徊，受催收难度和整体资金流动性影响，不排除可能会有一些波动，但大趋势应该不会变。
所以，对于还在平台上没有下车的出借人来讲，还是建议及时下车，选择打折或者现金+折扣等多种适合自己的方式。之前7折8折甚至9折的高折扣没有抓住，现在灵活做变通，损失在所难免，但总比未来更低的情况好一些。还有遗憾的话，也只能通过其他投资手段再弥补回来。
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