“十四五”以来，安顺锚定贵州交通蝶变战略布局，实现从交通通 道到区域枢纽的质变跃升。
交通强，则百业兴。翻开这５年安顺市交通发展的成绩单，一组数据掷地有声：全市完成交通固定资产投资４１０亿元，超额完成规划目标；公路总里程达１．４３万公里，公路密度位居全省前列；高速公路通车里程突破５５０公里，普通国道二级及以上比例达９０％；所有县（区）成功创建“四好农村路”省级示范县，西秀区获评全国示范县。
路网升级
重塑发展新格局
曾几何时，群山阻隔是制约安顺发展的瓶颈。“十四五”期间，安顺举全市之力，构建起内畅外联的综合立体交通网，从根本上重塑了区域发展格局。
高速公路建设捷报频传，都香高速、六安高速相继通车，沪昆高速扩容加速推进，截至2025年年底通车里程突破550公里，形成东联西进、南下北上的快速通道。
普通国省干线提质升级提速，安顺公路管理局聚焦G356大山至落别、G321青山至新房、G354乐纪至坝草等国道干线建设养护，延展黔中发展通道。
立体交通格局加速成型，黄果树机场拓展北京、上海、西安等航线，2025年接待旅客6.63万人次，架起通往全国的“空中走廊”；安顺火车站年进出旅客突破300万人次，铁路枢纽功能持续强化，安顺高铁西站2025年进出旅客超723万人次，枢纽效应显著放大。同时，黄百铁路建设快速推进，多式联运物流枢纽项目积极争取落地，安顺正加速向西部陆海新通道重要节点城市阔步迈进。
科技赋能
激活高质量发展动能
高质量发展，不仅体现在路网的物理延伸，更体现在管理的智慧与效能的提升。“十四五”期间，安顺交通以科技创新为驱动，跑出了新质生产力的加速度。
绿色低碳理念贯穿建设全过程。在G354乐坝项目中，安顺公路管理局大力推广“沥青路面冷热协同零废弃再生”技术，通过铣刨、破碎、拌和再利用旧沥青路面，实现回收料利用率100%，既减少建筑垃圾，又缩短工期，生动诠释了绿色交通内涵。
智慧管理系统持续提升运营效能。贵州高速集团安顺营运管理中心自主研发的“隧道智能照明控制系统”，可根据车流量和天气状况自动调节亮度，30座隧道投入使用后能耗直降20%，每年节约电费约120万元。2024年，该中心针对山区高速边坡安全监测难题组建攻坚团队，历经十余次迭代升级，推出“裂缝位移监测报警器”并获国家发明专利，将应急响应效率提升80%，用科技筑牢安全防线。
安顺市镇宁自治县自古享有“黔滇锁匙”之称。沪昆、六镇、惠兴 3 条高速公路横贯南北，拥有3个高速出入口，能快速通达各交通要线_潘宗义 摄（影像贵州）
路产融合
绘就幸福民生画卷
路修到哪里，产业就延伸到哪里。安顺将公路建设融入产业布局，推动“交通流量”转化为“经济增量”，让发展成果更多惠及群众。
工业园区因路而兴。2023年9月启动的G356大山至落别段改扩建工程，串联起安顺红星精细化工产业园、丁旗工矿园区，项目完工后镇宁至六枝车程从1.5小时缩短至40分钟，物流成本显著降低。
特色农业因路而活。G354乐坝项目成为镇宁南片区樱桃、蜂糖李等特色农产品外运的“黄金通道”，通道贯通后收购商货车可直抵田间地头，彻底解决了农户的销路难题。
文旅产业因路而旺。安顺积极构建“快进慢游”旅游交通体系，开通17条景区直通车线路，推广“小车小团”服务模式。花江峡谷大桥的建成通车，更带动关岭“陆、水、空、桥”四位一体旅游交通网络谋划布局，吸引越来越多游客走进安顺、爱上安顺。
交通是发展的动脉，更是民生的纽带。“以前这条路坑洼不平，车一过尘土飞扬。现在路又宽又平整，出门方便多了！”西秀区轿子山镇村民程美芝的感慨，是安顺农村交通变迁的生动缩影。
这5年，安顺持续推进“四好农村路”建设，乡镇通三级及以上公路比例提升至78%，位居全省前列；投入4.08亿元实施农村公路安防工程1814公里，改造危桥38座，实现四、五类危桥全部清零，村道安防设施覆盖率达85%，全市建制村实现邮政、快递物流服务全覆盖。
公路建设更直接鼓起了百姓的“钱袋子”。安顺公路管理局在项目建设中大力推行以工代赈，吸纳沿线返乡农民工、脱贫人口就地就业，累计发放劳务报酬3332万元，带动1259人就业，人均增收2.6万元。城市交通同样日新月异，2025年完成中心城区150个公交站台智能化改造，公交线网持续优化，覆盖广度与服务能力显著提升，市民出行更便捷舒心。
执法为民
彰显服务新温度
交通执法，一头连着行业秩序，一头连着民生冷暖。贵州省交通运输综合行政执法四支队自2021年8月挂牌成立以来，始终坚守执法与服务并重理念，用法治力量护航安顺经济社会发展。
2025年7月，全省首个“交通执法+公职律师”双服务点在G60沪昆高速龙宫服务区启用，成为货车司机的“暖心港湾”。公职律师定期驻点，提供运费结算、货损赔偿等法律咨询服务。
在G320线关岭断桥超限检测站，新时代“枫桥式”基层执法联系点温暖人心。司机驿站普法小屋配备饮水机、休息椅、热水热餐等便民设施，让长途奔波的司机感受执法温度；对违法超限车辆当事人，执法人员通过观看警示教育片、讲解鲜活案例等方式普及法律知识，实现从“以罚代管”到“教育引导”的转变。
针对风电叶片、重型机械等大件运输需求，四支队深化“放管服”改革，将大件运输联网审批时限较法定时间压缩60%，2025年共审批2万余件，为重点工程建设提供坚实保障。
5年来，四支队累计办理行政处罚案件1100余起，查处违法超限运输车辆1000余辆，监督卸载货物2.8万余吨，处理12345热线诉求近2000件，及时响应率、回复率均达100%，用责任与担当守护交通秩序与民生福祉。
站在“十五五”新的历史起点，安顺交通建设的接力棒已稳稳传递。未来，425.9亿元谋划项目蓄势待发，黄百铁路、G658斯拉河至普定等重大工程将接续发力，持续放大交通枢纽效应。
文/ 贵州日报天眼新闻记者 彭杨
来源/《当代贵州》2026年第9期
编辑/娄勤丽
一审/赵中行
二审/周芸吉
三审/吴文仙
“十四五”以来，安顺锚定贵州交通蝶变战略布局，实现从交通通 道到区域枢纽的质变跃升。
交通强，则百业兴。翻开这５年安顺市交通发展的成绩单，一组数据掷地有声：全市完成交通固定资产投资４１０亿元，超额完成规划目标；公路总里程达１．４３万公里，公路密度位居全省前列；高速公路通车里程突破５５０公里，普通国道二级及以上比例达９０％；所有县（区）成功创建“四好农村路”省级示范县，西秀区获评全国示范县。
路网升级
重塑发展新格局
曾几何时，群山阻隔是制约安顺发展的瓶颈。“十四五”期间，安顺举全市之力，构建起内畅外联的综合立体交通网，从根本上重塑了区域发展格局。
高速公路建设捷报频传，都香高速、六安高速相继通车，沪昆高速扩容加速推进，截至2025年年底通车里程突破550公里，形成东联西进、南下北上的快速通道。
普通国省干线提质升级提速，安顺公路管理局聚焦G356大山至落别、G321青山至新房、G354乐纪至坝草等国道干线建设养护，延展黔中发展通道。
立体交通格局加速成型，黄果树机场拓展北京、上海、西安等航线，2025年接待旅客6.63万人次，架起通往全国的“空中走廊”；安顺火车站年进出旅客突破300万人次，铁路枢纽功能持续强化，安顺高铁西站2025年进出旅客超723万人次，枢纽效应显著放大。同时，黄百铁路建设快速推进，多式联运物流枢纽项目积极争取落地，安顺正加速向西部陆海新通道重要节点城市阔步迈进。
科技赋能
激活高质量发展动能
高质量发展，不仅体现在路网的物理延伸，更体现在管理的智慧与效能的提升。“十四五”期间，安顺交通以科技创新为驱动，跑出了新质生产力的加速度。
绿色低碳理念贯穿建设全过程。在G354乐坝项目中，安顺公路管理局大力推广“沥青路面冷热协同零废弃再生”技术，通过铣刨、破碎、拌和再利用旧沥青路面，实现回收料利用率100%，既减少建筑垃圾，又缩短工期，生动诠释了绿色交通内涵。
智慧管理系统持续提升运营效能。贵州高速集团安顺营运管理中心自主研发的“隧道智能照明控制系统”，可根据车流量和天气状况自动调节亮度，30座隧道投入使用后能耗直降20%，每年节约电费约120万元。2024年，该中心针对山区高速边坡安全监测难题组建攻坚团队，历经十余次迭代升级，推出“裂缝位移监测报警器”并获国家发明专利，将应急响应效率提升80%，用科技筑牢安全防线。
安顺市镇宁自治县自古享有“黔滇锁匙”之称。沪昆、六镇、惠兴 3 条高速公路横贯南北，拥有3个高速出入口，能快速通达各交通要线_潘宗义 摄（影像贵州）
路产融合
绘就幸福民生画卷
路修到哪里，产业就延伸到哪里。安顺将公路建设融入产业布局，推动“交通流量”转化为“经济增量”，让发展成果更多惠及群众。
工业园区因路而兴。2023年9月启动的G356大山至落别段改扩建工程，串联起安顺红星精细化工产业园、丁旗工矿园区，项目完工后镇宁至六枝车程从1.5小时缩短至40分钟，物流成本显著降低。
特色农业因路而活。G354乐坝项目成为镇宁南片区樱桃、蜂糖李等特色农产品外运的“黄金通道”，通道贯通后收购商货车可直抵田间地头，彻底解决了农户的销路难题。
文旅产业因路而旺。安顺积极构建“快进慢游”旅游交通体系，开通17条景区直通车线路，推广“小车小团”服务模式。花江峡谷大桥的建成通车，更带动关岭“陆、水、空、桥”四位一体旅游交通网络谋划布局，吸引越来越多游客走进安顺、爱上安顺。
交通是发展的动脉，更是民生的纽带。“以前这条路坑洼不平，车一过尘土飞扬。现在路又宽又平整，出门方便多了！”西秀区轿子山镇村民程美芝的感慨，是安顺农村交通变迁的生动缩影。
这5年，安顺持续推进“四好农村路”建设，乡镇通三级及以上公路比例提升至78%，位居全省前列；投入4.08亿元实施农村公路安防工程1814公里，改造危桥38座，实现四、五类危桥全部清零，村道安防设施覆盖率达85%，全市建制村实现邮政、快递物流服务全覆盖。
公路建设更直接鼓起了百姓的“钱袋子”。安顺公路管理局在项目建设中大力推行以工代赈，吸纳沿线返乡农民工、脱贫人口就地就业，累计发放劳务报酬3332万元，带动1259人就业，人均增收2.6万元。城市交通同样日新月异，2025年完成中心城区150个公交站台智能化改造，公交线网持续优化，覆盖广度与服务能力显著提升，市民出行更便捷舒心。
执法为民
彰显服务新温度
交通执法，一头连着行业秩序，一头连着民生冷暖。贵州省交通运输综合行政执法四支队自2021年8月挂牌成立以来，始终坚守执法与服务并重理念，用法治力量护航安顺经济社会发展。
2025年7月，全省首个“交通执法+公职律师”双服务点在G60沪昆高速龙宫服务区启用，成为货车司机的“暖心港湾”。公职律师定期驻点，提供运费结算、货损赔偿等法律咨询服务。
在G320线关岭断桥超限检测站，新时代“枫桥式”基层执法联系点温暖人心。司机驿站普法小屋配备饮水机、休息椅、热水热餐等便民设施，让长途奔波的司机感受执法温度；对违法超限车辆当事人，执法人员通过观看警示教育片、讲解鲜活案例等方式普及法律知识，实现从“以罚代管”到“教育引导”的转变。
针对风电叶片、重型机械等大件运输需求，四支队深化“放管服”改革，将大件运输联网审批时限较法定时间压缩60%，2025年共审批2万余件，为重点工程建设提供坚实保障。
5年来，四支队累计办理行政处罚案件1100余起，查处违法超限运输车辆1000余辆，监督卸载货物2.8万余吨，处理12345热线诉求近2000件，及时响应率、回复率均达100%，用责任与担当守护交通秩序与民生福祉。
站在“十五五”新的历史起点，安顺交通建设的接力棒已稳稳传递。未来，425.9亿元谋划项目蓄势待发，黄百铁路、G658斯拉河至普定等重大工程将接续发力，持续放大交通枢纽效应。
文/ 贵州日报天眼新闻记者 彭杨
来源/《当代贵州》2026年第9期
编辑/娄勤丽
一审/赵中行
二审/周芸吉
三审/吴文仙