600公里国道自驾,我居然开了14个小时,你知道是什么感觉吗?
“免费”两个字,像钩子,把人勾出国道。

一脚油门下去才发现,油表掉得比钱包还快——600公里白捡的过路费,全烧回油箱里,还倒贴四小时的命。

别急着骂路烂,人家偷偷升级了。318湖北段新铺的柏油能照镜子,12处观景台修得像高速服务区,可65%还是两车道,前面一辆货车喘坡,后面就得跟着听发动机哭。
想超?
得先赌对向没车,再赌自己心脏够硬。
电车更尴尬。
导航说“150公里一座充电站”,真开进去,7kW慢充,一杯奶茶喝完才爬进10%。
带便携充电器?
山民好心借插座,四小时充不满半程,夜里只能关空调省电量,蚊子在耳边开party。
高德把“国道模式”吹上天,厕所、加油站标得比亲妈还细,可它算不出突然钻出的牦牛。

西藏交警刚通报:今年撞野生动物87起,比去年多15头。60码以下才配看风景,快了就是投胎。
住和吃也升级了——300家汽车旅馆,100块一晚,墙面薄得能听清隔壁打呼噜;餐馆合格率72%,剩下28%靠运气和肠胃。
连锁品牌?
得先祈祷小镇有复制粘贴的招牌。
算笔明白账:油费多掏15%,轮胎磨损快三成,时间赔上四五小时。300公里内当散步可以,再远就是和钱包过不去。
国道还是那个国道,免费只是入场券,真正的票价藏在油表、时钟和一次次超车的心跳里。
想省钱?
先问屁股、电瓶和胃答不答应。

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