李现机场咆哮粉丝要自由
开车开得好好的，突然蹦出个收费站，你懵不懵？
我一个玩自驾的朋友前两天就差点气炸了，在滇藏线上，他算是见识了什么叫现实版的“此路是我开，此树是我栽”。
他开到虎跳峡那段，好家伙，省道S209上愣是杵着一个收费亭，明码标价45块。
工作人员理直气壮：“这23公里路算我们景区内部道路，要么买票进，要么你牛，半小时内给我跑完，超时一样得补票。
哦对了，路上不准停车拍照哈！
”
我那朋友直接傻眼了：“大哥，23公里山路，半小时跑完，时速得干到快50！这路一边是悬崖，一边是峭壁，全是回头弯，我开的是越野车，不是藤原拓海的AE86！合着我今天要么当‘亡命车手’，要么当‘冤大头’呗？
”
这操作，别说我朋友看不懂，搁谁谁不迷糊？
一、这事儿是真的？一搜吓一跳，被“堵”过的人还真不少
你以为就我朋友一个人这么“幸运”？
我回家顺手在网上一扒，好家伙，吐槽的帖子能从屏幕这头排到那头。
有人上演“速度与激情”：一位网友说，为了不超时，在弯道借道超车，差点跟对面的大货车“亲密接触”，车头距离悬崖就差一个轮胎的距离。
他心有余悸地写道：“我就是想路过，不是想跟阎王爷报道啊！
”
有人成了“移动的钱包”：另一位大哥更惨，看金沙江水势磅礴，忍不住停路边拍了两张照，结果后面立马跟上来一辆工作车，客客气气地请他“补票”。
大哥气得直乐：“我看的不是你家的景，是地球的景，咋就成你家的了？
”
还有“硬骨头”选择绕路：一位女司机更是个狠人，导航一查，绕路得多开200多公里，盘山路得6个多小时。
她一咬牙：“我今天就跟它杠上了，这45块钱我拿去加油，也不给你！
”
最让人觉得不是滋味的是当地文旅局的回应。
他们说：“我们收的是景点门票，不是过路费。
”这话听着是不是特耳熟？
这就好比你路过邻居家门口，他突然冲出来说：“嘿！
你瞅了我家院子里的大白菜一眼，给钱！
”问题是，我走的是公共道路，你家菜地就在路边，我难道还得闭着眼睛走过去？
更何况，这条省道S2S209，是国家2018年花了40多亿修的。
花咱们纳税人的钱是为了方便大家出行，结果路修好了，直接被圈起来当成了某些人的“摇钱树”。
难怪有网友调侃：“用我的钱修路，然后拦住我收费，这羊毛薅得，连羊都得喊疼！
”
二、胆子为啥这么肥？这背后的账，得算明白了
说真的，敢在国道省道上这么干，背后没点“小九九”是不可能的。
这里面的弯弯绕绕，我给你捋一捋。
第一笔账：地方和企业，早就“深度绑定”了。
虎跳峡这个大IP，早就被当地政府打包承包给了一家旅游开发公司。
据说合同里写得明明白白，门票收入的大头归公司，地方拿小头分红。2023年，光门票就卖了1.2个亿，这么大一块“肥肉”，你觉得谁舍得松口？
这就跟村里最赚钱的那个小卖部，承包了村口的路一样，他能不想方设法从每个路过的人身上赚点钱吗？
第二笔账：旅游业是当地的“命根子”。
虎跳峡所在的迪庆州，经济结构比较单一，旅游业几乎撑起了GDP的半壁江山。
这就好比一个家庭，就指着一个孩子念书出人头地，那孩子有点啥“小毛病”，当家长的也只能睁一只眼闭一只眼，甚至还得帮着打掩护。
这个收费亭立了快五年了，投诉电话都快打爆了，依然屹立不倒，你说怪不怪？
第三笔账：打“擦边球”的精明算盘。
他们最聪明的地方就在于，嘴上绝对不承认收“过路费”。
他们把这23公里省道画进了“景区范围”，然后说：“你想看我们景区的风景，就得买门票。
”但去过的人都知道，那一路的金沙江、哈巴雪山，是纯天然的自然景观，又不是景区花钱修的人工瀑布。
这就跟你站小区楼下看月亮，物业突然跑出来说：“这片天空的月亮观赏权归我们所有，看一眼10块”，你是不是想回他一句“你咋不上天呢”？
三、这么干，坑的到底是谁？一笔三输的“糊涂买卖”
这种简单粗暴的收费方式，看着是赚了点快钱，但长远来看，输得一塌糊涂。
1. 首先，牺牲的是安全。
我特意问了个常年跑那条线的货车师傅，他叹着气说：“为了赶那半小时，好多小车玩命开，弯道超车是家常便饭，去年就亲眼看到两起翻下山坡的。
我拉一车水果，为了不超时，下坡路全程点刹，刹车片都快磨秃了。
这哪是开车，这是在玩命！
”
2. 其次，砸掉的是口碑。
现在打开一些旅游APP，虎跳峡的差评区简直是大型“吐槽现场”。
有个广东游客留言：“开了3000公里，不是来看风景的，是来体验‘拦路收费’的。
风景再好，心情也没了，这辈子不会再来。
”旁边的民宿老板也跟着叫苦：“今年客流量至少掉了三成，好多人一听要被‘过路费’，直接就不来了，我们这些做小本生意的，找谁说理去？
”
3. 最后，挑战的是规矩。
国务院早就三令五申，严禁在公路上乱设卡、乱收费。
结果到了这儿，白纸黑字的规定仿佛成了“仅供参考”。
有句话说得特别扎心：“今天虎跳峡能拦省道，明天是不是你家楼下的小路都能画地为牢了？
规矩一旦成了可以随意拉扯的橡皮筋，那我们普通人出门的安全感和信任感，还剩下多少？
”
这事儿，真的就无解了吗？当然不是，好的“作业”有的是，看你愿不愿意抄。
前几年，泸沽湖也因为在省道上设卡收费被骂得狗血淋头。
被全网点名批评后，人家立马改了：过路车辆一律免费放行，你想下车进到湖边看景，再去买票。
结果呢？
游客满意度上去了，去的人反而更多了。
五台山景区更干脆，直接把穿过景区的省道收费站全部拆除，游客车辆自由通行，想进寺庙群再单独买票。
这么一改，不仅没亏，游客量还逆势增长了三成。
说白了，虎跳峡想赚钱，路子多的是。
你可以在最佳观景点设立单独的检票口，路过的车随意，想停车进观景台拍照的再买票；你也可以开发点深度游项目，比如徒步、漂流，让游客心甘情愿地把钱花在体验上。
老是盯着过路车这点“三瓜俩枣”，格局实在是太小了。
说一千道一万，做旅游，靠的是人来人往的口碑，不是“拦路打劫”的霸道。
你把路敞开，把服务做好，把体验做足，游客自然会用脚投票，把钱花得舒舒服服。
最后，说句掏心窝子的话。
虎跳峡的风景，那是真的绝，要不人家大明星李现还专门跑去打卡呢。
那奔腾咆哮的金沙江，那巍峨耸立的雪山，看一眼就能让人忘掉所有烦恼。
别让这区区45块钱的门票，寒了千里迢迢赶来的人心，也别让这短视的利益，毁了老天爷赏饭吃的壮丽河山。
【今日互动】
对于虎跳峡景区这种“过路就收费”的做法，你怎么看？
欢迎来评论区里聊聊。
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