中国10家航司取消近9000趟赴泰航班

　　广州飞曼谷的航班突然砍了三分之一，榴莲价格一夜跳涨8块，再不买，下周可能连果壳都摸不到。

　　10月24日凌晨，泰国前王后诗丽吉在曼谷离世，93岁。消息一出，泰国全国进入哀悼期，所有亮彩广告连夜下架，机场地勤臂缠黑纱。她陪了普密蓬国王70年，也陪了中国游客40年——很多人第一次吃到泰国榴莲，就是因为她1980年代把果园大门向广州商人打开。

　　曼谷大皇宫外，排队献花的队伍绕了六圈，手机信号被挤断三次。泰国本地电商连夜给裙子、口红下架，怕颜色太艳。游客发现，街边的7-11连啤酒都收进仓库，收银台贴着黑白打印的悼词。这种氛围直接撞上了中国最看重的黄金货运季。

　　中泰航线一周1200班，40%是旅游包机。哀悼期文件下来，航司第一时间砍掉红眼航班，优先保障正班。广州、昆明、上海三地机场反馈，25日当日取消超过90班，货舱位置瞬间紧张。一架737腹舱能装15吨山竹，现在得先让路给赴泰吊唁的官方代表团。生鲜代理说，当天舱位报价从2块8涨到4块5，还未必抢得到。

　　边境更直接。磨憨口岸的泰国柜平时一天过200辆，26日只放行了120辆。榴莲、山竹、龙眼，三件货里两件要赶48小时黄金期。清关慢半天，柜内温度升高两度，损耗率从5%飙到15%。一位做社区团购的老哥算过，一车2500件榴莲，多烂10%就是25万，直接吃掉他半年利润。

　　有人慌了，有人早动手。25号凌晨，一批云南果商把货转到中老铁路，从万象南站坐火车进昆明，全程冷链，比公路多花六小时，但比干等航班靠谱。铁路货代透露，那两天冷藏箱订舱电话被打爆，价格从4500元涨到6200元，照样爆仓。会折腾的人，把风险变成了护城河。

　　泰国不是第一次遇到大事。2019年泰王加冕，曼谷封路三天，海关给生鲜开绿灯，通关效率反升20%。这次也一样，26日下午，泰国东部果园收到口头通知：哀悼期不会卡民生货，优先查毒品、奢侈品，水果柜抽检比例从30%降到10%。消息一出，廊开府的榴莲收购价当天回涨4泰铢，果农松了口气。

　　中国这边同步动作。昆明海关26日晚启动预申报，泰国车还没到中国境内，报关单已提前审结，车到即放。一位做山竹的姐们儿说，她27日早上的柜从磨憨进关，全程只停车一次，比上周还快两小时。会哭的孩子有奶吃，会抢的商家有钱赚。

　　诗丽吉王后走了，但她留下的通道没关。她让诗琳通公主学中文，公主40年访华50次，把中泰铁路、榴莲配额、中文教育一样样谈下来。今天中国人在泰国能直接用微信买地铁票，就是因为这条人情线还在。哀悼期再长，也就几十天，铁路、航线、冷链、配额，这些才是天天运转的硬资产。

　　有人担心泰国变天，其实大可不必。中泰贸易去年过1300亿美元，中国连续11年是泰国最大客源地。泰国榴莲出口90%靠中国买家，只要中国人还吃榴莲，泰国果农就比谁都怕断货。供需两头绑在一起，情绪是暂时的，账本才是长久的。

　　想吃到便宜榴莲，记住三句话：一看铁路舱位，二盯预申报窗口，三找云南中转。明天就用这3句话，比囤一箱泡面更实在。

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