随着布达拉宫游览的结束，意味着无论多么精彩的演出，也要落下帷幕一样，即使是不舍得，也要离开。因为我们只是那里的过客，来过看过就没有遗憾啦。再见了拉萨，再见了布达拉宫。


　　回程走的是青藏线，青藏线是西宁到拉萨的线路，全程约1965公里。放个线路图可以更好的记住这一路的行程。


　　109青藏线行程地图


　　第十二天，4月10日。拉萨——当雄——纳木措——那曲——安多


　　凌晨5：30拉萨市还沉浸在安静的睡梦中，我们一行人沿着青藏线拉萨零公里的界碑出发啦，要不有人调侃说：“出门旅游，是花钱买罪受”。我要说不只是花钱买罪且还要有体力身体好才行，才可以享受着旅行带给我们的新鲜感。


　　今天踏上了回家的旅途，一路的风景区也是不能错过的，今天沿路的景点是纳木措。


　　纳木措位于西藏中部，拉萨以北，从拉萨开车途经109国道经当雄县到纳木措自然保护区距离大约230公里，“措”在藏语中是湖的意思。


　　7：30多车停啦，迷迷糊糊的在车上睡着的我也醒啦，这时天空露出了一抹鱼肚白。 车上温暖如春，下得车来，好冷呀冻的头皮都是疼的。不过看到远处念青唐古拉山终年不化的雪山，近处的一大片黄草荒凉的景色，也就忘记了冷。我们停车的位置，有2008年北京奥运会取火地的标牌，可惜当时没有拍下来。


　　随着太阳冉冉升起，经过海拔4000多米羌塘草原，可以看到青藏铁路每个巡护站距离很近，护路工人们24小时值守，防止有人破坏青藏铁路。


　　天边的鱼肚白、经幡、黄草


　　青藏铁路


　　羌塘草原的牛羊


　　藏区的白塔随处可见


　　8：40到了当雄，此时街上没有什么人，藏民的生活也是很悠闲惬意啊。出了当雄，一个多小时的时间来到了纳木措国家公园景区门口。


　　纳木错景区大门


　　进到景区，路非常的烂。不过看到中铁十一局正在修建S206道路，估计以后再来路就会好走啦。感觉纳木措近在咫尺，可是去湖的路上会经过一路的高海拔山路，只有翻越海拔5030米以上的那根拉山才能到达纳木措湖，这时有高原反应。所谓的高反，个人感觉是可以自我调节的，来西藏前也带了不少防止高反的药，但我们3人都没有吃，只要自己注意，不要剧烈运动，高反是可以避免的。


　　一个多小时的车程后，终于看到纳木措的标志性石碑。纳木错自然保护区是国家4A级景区，纳木错整个湖的形状近似于一个长方形，东西长约70公里，南北宽约30公里，面积为1920多平方公里，湖面海拔4718米，是世界上海拔最高的大型湖泊，也是中国第二大的咸水湖。


　　纳木错景区


　　这2块石头叫迎宾石，也叫夫妻石，无论是纳木措的夏季游人如织还是冬季的冰封之美，你来与不来，它们都在这里见证并安静的屹立着。


　　纳木错景区里的迎宾石


　　大家平时在网上或在朋友圈里看到的纳木措，是湛蓝的湖水，远处是长年积雪不化的念青唐古拉山。可是我们是4月份走进湖边，看到的是没有融化的白雪皑皑的湖面，有种空旷的原始的美，所以什么时候出发都是最好的时间。


　　我们兴奋的走到吱吱作响的冰面上，把最美好的祝愿留在这里，让圣湖保佑我们幸福平安。


　　结冰尚未融化的纳木错


　　一位藏族老人静静的坐在纳木错湖边


　　站在纳木措湖边，站在这世界上最高最美的圣湖边，仿佛置身于一个蓝白相间的世界。看着远处的云彩不断的变换着，真的不舍得离开。走在圣湖边的人，显得多么的渺小，当人们总是试图用各种方法记录和展现纳木措时，你不亲眼看到，再先进的高科技都无法完全转录、复制纳木措那惊艳的美。


　　当时就想：有湖水的纳木措是不是更让人神往呢？没经历过不得而知，不知道此生还能不能光临有湖水的纳木措呢？


　　圣湖边上的游人显得多么渺小


　　离开纳木措，行驶在青藏线上，这条路修建在相对平缓的高海拔路面上，川藏线则是时而在高海拔的垭口、时而经过低海拔的深谷交错着，因此青藏线对高原反应更是一种挑战，看到路边的宜人景色，也渐渐的把高反忘记了。


　　15：10过了海拔4638米芒隆拉山，青藏线上的货车多了起来，路上看到朝拜的藏民背着行李估计去朝拜圣湖纳木措吧。


　　途经嘉黎县，有身份检查站，所以来西藏是安全的。


　　一会进入那曲地区界，那曲平均海拔4500米以上，高寒缺氧，气候干燥，这里全年大风日100天左右，年平均气温为-2.1℃，最冷时可达零下三、四十度，日照时间长，我们作为匆匆过客，看到路边寸草不生都觉得凄凉，真为长期工作生活在这里的人们，道一声不容易啊。


　　青藏线货车多，我们的车也跑不起来，就这样21点多到了安多，入住平均海拔5200米，被称为“世界屋脊”的“屋脊”安多县，高反还是有的，但又一次的被战胜啦。


　　青藏铁路


　　第十二天4月11日：安多——唐古拉山——可可西里——格尔木


　　凌晨五点准时从平均海拔5200米的安多出发，出门是挺遭罪的，但乐在其中。


　　7：25到达唐古拉山口，下得车来寒气袭人。唐古拉山口是青海和西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入（出）西藏的必经之地，并是长江的发源地，这里是世界上海拔最高的公路。


　　高原清晨的天空


　　海拔5231米唐古拉山口


　　可可西里野驴


　　风景在路上


　　青藏线上的货车


　　路边看到一群野驴，大家兴奋的拍照，野驴怕人，你往前照相，它往后退，人与动物要真正做到和谐也不容易。


　　进入青海地界啦，11点到达沱沱河，随后又穿越无人区可可西里才能到达昆仑山口。


　　到了五道梁，这里氧气含量极低，有“到了五道梁，哭爹又喊娘”一说，一路上看到五道梁可可西里保护站，还有可可西里湿地的标志牌，由于温度低，湿地当时还是冰地呢。


　　结冰的湿地


　　看到了青海玉树县与可可西里保护区管理局联袂树立的“环保卫士杰桑.索南达杰”纪念石刻雕像。


　　环保卫士杰桑索南达杰塑像


　　过了五道梁就是不冻泉保护站，17：10到了昆仑山口，两边的山上依然是寸草不生，这里雪山长年不化，生态环境恶劣，给人一种“西出阳关无故人”的苍凉。


　　19：50到终于到了格尔木市，在青藏线上，可以看到“欢迎您下次光临青藏公路”的标志牌。入住在离火车站很近的一个宾馆里。


　　晚上大快朵颐的吃了手抓羊肉，对不吃羊肉的我来说，都没觉得有膻味，味道极美。


　　格尔木火车站


　　手抓羊肉


　　第十三天4月12日：格尔木——茶卡盐湖——青海湖——西宁


　　8：10从格尔木出发，天上飘起小雪花。格尔木市要比我们路过的西藏的城市大，路边行道树——柳树刚开始发芽，杨树还是光秃秃的。街道干净整洁，沿途有格尔木炼油厂、格尔木液化天然气厂，旁边停着各地拉油的车。由于早晨下雪，天气冷能见度不高，没见到蓝天白云，而且荒漠化严重，一路都光秃秃的，没什么植被。


　　离茶卡还有28公里处雪停啦，天也渐渐的放晴了，好兆头耶。14点到达茶卡盐湖，景区关闭，2017年我们三人都已经来过，因此没有遗憾。


　　17点到达青海湖景区，天公不作美阴天，景区外边照了几张像，离开景区往西宁进发，19点进入西宁市。入住西宁市，去夜市吃了当地的小吃，青稞饼、烤土豆、炒山芋酿皮、羊蹄……


　　今天我们离开了“第三极”，回到了正常的海拔。


　　西宁夜景


　　第十四天4月13日：西宁——袁家村


　　7：15正式从西宁出城，天上还飘着雪花呢。西宁也是个慢节奏的城市，7点多了路边的店铺还都没有开门呢。


　　西宁城市规划整洁，道路干净，绿化也好，高楼林立。9点多在曹家堡服务区修整一下，很快就出了青海省界，进入甘肃省界。


　　离开西宁市


　　到了甘肃省界


　　定西服务区吃了兰州拉面


　　到了宁夏省界


　　春天回来了，绿油油的麦田


　　从定西出甘肃下午进宁夏，山上的雪还没有化呢。


　　过9000多米的六盘山隧道，此时山上有了绿色植被，行道树及麦苗一片翠绿色，偶尔看到还有油菜花在完成着它最后一抹黄艳艳的羞涩微笑，终于把丢失10多天的春天找回来了。


　　晚上入住陕西袁家村，还是逛吃逛吃。


　　第十五天4月14日。袁家村——焦作


　　清晨被一阵鸟叫声唤醒，我们三个小伙伴们在袁家村又转转看看。


　　华国锋主席1994年书写的“坚持社会主义方向发展集体经济有共同富裕道路建设现代化新农村”的题字让袁家村名骚一时。这里是个很好的感受汉中民俗的地方。


　　十五天的行程，随着袁家村的逛吃逛吃就这样的结束啦。


　　袁家村


　　去了西藏，并不代表你就能得道升华，也不代表你胜于他人。信仰是一个说不清到不明的东西，只要我们心存善念就好。


　　西藏之行可能一生也就这一次啦，路上坐车的艰辛，一天经历的季节更迭，还有高反的困扰，现在想来也不算什么。因为在路上的每一天都是新的，来过并看到过，就标志着这个地方真正的住到了心里，成为自己的一块领地，以至于回来几年的时间里，在此次回忆的遐想中，还可以随时降临，一切如昨，栩栩如生，这就是每次出行给我带来的快乐。


　　另外此次花费6000多，户外的团费是3980元，剩下就是我们的吃饭住宿了，我们三人AA制，那年去西藏的门票全部免费，门票记得只花了泸定桥的10元。


　　几年前的一次西藏之旅，让我记忆深刻，现在看到许多人在发去西藏的视频，我想我也该整理下我去西藏的线路，如果能帮到友友们，也算是积德行善啦。