中国10家航司取消近9000趟赴泰航班

　　台风“竹节草”30日登陆江浙沪，长三角交通系统集体崩了。

　　这届台风硬是把暑假出行旺季搅成退票改签修罗场，长三角人民守着手机抢退票的样子比台风还急。

　　看看春秋航空直接甩出几十条“取消不补”的航班清单，连日本名古屋、泰国普吉岛的国际航线都一刀切停飞。

　　航空公司倒是省事了，可暑期带着全家老小出国游的旅客咋整？

　　改签都找不到替代航班。

　　台风天提前预警没问题，但国际航线恢复周期长，这种“取消不补”的操作是不是太简单粗暴了？

　　铁路部门停运杭深线列车还算合理，G7572次这种热门线路提前24小时通知停运，至少给了缓冲时间。

　　但长三角铁路网这么密集，怎么没见增开临时退票窗口？

　　全挤在12306上操作，系统崩了几次心里没数吗？

　　有网友晒出连续刷新两小时才退票成功的截图，这要是赶着出差的商务客得急疯。

　　上海两大机场的应对算是标杆，东航凌晨三点就开始发延误短信，还开通了特殊退改通道。

　　虹桥T2现场值班主任柜台直接摆出“台风专窗”，带着老人小孩的旅客能走快速通道。

　　对比某些航司只会群发模板短信，这种把服务做细的才叫应急管理。

　　台风天最惨的还是自驾族，江苏六个汽渡码头说停就停，长江隧道瞬间堵成停车场。

　　导航软件显示苏州到南通的车流转向沪陕高速，结果沿途三个服务区加油站排起两公里长队。

　　有司机吐槽在阳澄湖服务区等了四十分钟才加到油，早知道台风影响这么大，还不如提前囤两箱油在车里。

　　气象台预报台风可能在浙江近海拐弯北上，这种路径预测简直在赌概率。

　　江浙沪包邮区这次被折腾得够呛，景区关停、高铁停运、航班取消三连击，直接经济损失怕是要上亿。

　　现在就看台风登陆后会不会突袭上海，要是浦东机场再瘫痪几天，国际物流链都得跟着抖三抖。

　　航空公司改签政策看着挺美，实际操作全是坑。

　　有旅客爆料买的东航“杭州-广州”联程票，第二段航班取消后，客服非让补差价改签南航。

　　明明政策说好免费改签，真到执行时就变卦。

　　这种时候才知道，所谓“特殊处理规定”就是个弹性条款，航司解释权永远最大。

　　台风年年有，今年特别烦。

　　长三角作为中国交通最发达的区域，应对极端天气还是这么手忙脚乱。

　　地铁公交倒是照常运转，可跨城交通一断，多少人的出差、旅游、探亲计划全泡汤。

　　说好的智慧交通大脑呢？

　　关键时刻还不如大妈群里的台风实时播报来得及时。

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