江苏建成国内首条“未来高速”

　　江苏是一个公认的经济大省，有着强大的财力，这也使得江苏布局了更为优质的交通网，进一步促进江苏的发展。而在江苏进一步发展中，仍需要建设更为优质的交通设施，甚至需要江苏付出更多，此时就能体现出江苏是多么有钱了。

　　这不，近日，江苏又一条高速传来好消息，加快推进前期准备工作，而这条高速长仅19.627公里，投资竟然高达90.3亿元，更为关键的是，这条高速项目的资本金达到了50%，难怪网友会感慨：江苏真有钱。

　　江苏正在加快前期准备工作的高速项目就是南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段。

　　近日信息显示，南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段投资人招标发布，这也为更快落实这条高速前期准备工作打下坚实有力的基础条件，如此在2026年开工建设就更有把握了，工期3.5年，预计会在2029年前后建成通车。

　　从信息来看，南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段长19.627公里，其中南京段里程约3.116公里，镇江段里程约16.511公里，采用双向6车道，时速100公里的标准设计建设，这样的一个标准，在江苏已较为常见了。然而这条高速的总投资达到了90.3亿，这也意味着每公里的造价达到了4.6亿元，真不是一般省份能接受的造价，而江苏能加快推进这条高速，足可说明江苏的经济底蕴。

　　然而江苏经济底蕴或还不是单公里造价高，而是这，那就是资本金高50%，要知道，我国高速公路基本是采用政府与社会资本共同参与建设的方案，这是大大减轻了政府的财政压力，因此，为了建设更多高速，很多项目的资本金仅为20%，甚至更低，如此不管是政府，还是社会资本，都有着较小的经济压力，但南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段偏偏不走寻常路，采用50%的资本金，这也意味着政府与社会资本拿出的真金白银更多，这足以再次说明江苏的实力强悍，难怪网友感慨江苏真有钱。

　　付出就会有回报。南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段的巨资投入，未来的回报也会很大的，因为这条高速还是S47金湖至禄口机场高速公路的组成部分，有助于打通一条江苏过江高速，这是江苏最缺的，也就是说，南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段规划建设，将促进江苏拥江发展，有助于提升江苏的整体实力，回头再看那几十亿的投资，或许就觉得相当值得了。

　　本文标题：江苏建成国内首条“未来高速”

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