逐步取消各地新能源汽车购买限制

　　2025年5月4日，财政部发布公告，《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》

　　公告内容很多，在这里给大家把重点挑出来

　　2025年新能源购置税新规亮点

1. 2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；
2. 对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元
3. 从2028年1月1日期，所有新能源车，开始全额缴纳购置税

　　意思就是，如果你是在2024.1.1到2025.12.31买的新能源汽车，那么不收购置税，免税额为3万块人民币税额。

　　要是你是在2026.1.1到2027.12.31这段事件买的新能源汽车，那么就要收你购置税，但是只收正常税的一半，免税额度是1.5万块人民币。

　　可能这么说，有的朋友还是没有理解，那么就直接说大白话。实际含义就是：从2026年开始，30W块以下的车按5%收购置税（减半征收）。30W以上的车按10%收购置税（30W以内的部分还按5%）。

　　需要特别注意的是：减免税额只适用于新能源乘用车，也就是说，新能源客车，货车不在减税的范围内，还要按照原标准征税。

　　另外，此轮新能源混动车的认定标准是纯电续航≥200公里，也就是说，从2026年1月1日起，混动车辆要是续航里程＜200公里，那么就不能按照新能源车享受免税政策了，需要按照油车交纳购置税。

　　对于此次对新能源收购置税的政策，不少网友是略有非议的，认为只要开始收税，就是电车走下坡路的开始。既是对行业没有信心，也是对国家战略的认知不足。

　　君不见，2022年国家取消新能源补贴的时候，这类言论也是甚嚣尘上。三年来，新能源汽车的发展也是越来越好。尤其是在北京、上海这样的一线城市，牌照政策对于汽车市场的影响可以说远远大于购置税政策。

　　除了牌照政策，能源的优惠也是一样，一直以来，“一箱油，半箱税”是大家的共识。事物发展都有自己的规律，等电车发展到一定程度，不仅会收购置税，甚至养路费，增值税，城市维护建设税，企业所得税，教育附加税，这些油车汽油里含有的税，将来一个不少的也会加到电车身上。

　　课代表，电车马上明年就要开始交购置税了，2026的绿牌还会继续免费送吗？

　　可以说，这最近很多人问的问题，比如很多人的小米YU7电车订单下了 ，但是交付周期要半年左右，明年交付上牌，就必然赶上购置税了，所以很多人在咨询今年提车上牌的的方法，方法是有的，但是明年绿牌送不送的问题，从这点看来还不好说，笔者认为，大概率应该还是继续送的。

　　因为如果明年不送，比较合理的方案是至少提前半年公布，这样可以提前释放掉电车的购买力，例如2023年上海停送混动车免费绿牌一样，也是提前了1年时间公布截止日期。否则突然宣布不送，这么多新能源车卖给谁呢，所以2026年绿牌应该还是送的。

　　不过，新能源开始征购置税了，说明国家层面对新能源的优待已经慢慢开始退水，26年和27年还是半额征收，从2028年开始，就要全额征收购置税了，油车电车国家层面已经基本实现平权，那么地方层面恢复平权，也就顺理成章了。所以大胆推测 绿牌停送很可能是从2028年开始，但是停送的消息会提前一年公布，2027年开始大家就会提前知道绿牌停送的消息，于是拍牌人数显著增加的开始，就是2027年，而不是2028年。你觉得这个推测合理吗，评论区留下你的看法。

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